Adjudicada la Concesión de los Aeropuertos de Sao Paulo -Guarulhos, Viracopos-Campinas y Brasilia
Aeropuertos
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lunes 6 de febrero, 2012
Esta mañana en la sede de la Bolsa de Sao Paulo ha tenido lugar la apertura de ofertas económicas y posterior fase de subasta para la adjudicación de la concesión de los aeropuertos de Viracopos-Campinas (30 años), Brasilia (25 años) y Sao Paulo-Guarulhos (20 años). Los adjudicatarios han sido:
- El aeropuerto de Sao Paulo-Guarulhos el consorcio Invepar formado por la constructora Brasileña OAS, varios fondos de pensiones estatales, el fondo de pensiones de los trabajadores de Petrobras y como operador ACSA (Sudáfrica) el importe pagado ha sido de 16.200 millones de reales, 7.180 millones de €.
- El aeropuerto de Brasilia al consorcio Inframerica formado por Infravix (50%) --una empresa del grupo Engevix y Corporación América (50%) por 4.500 millones de reales, 1.990 millones de €. Este consorcio ya es el adjudcatario de la concesión del nuevo aeropuerto de Sao Gonzalo do Amarante en Natal.
- El Aeropuerto de Viracopos-Campinas al Consorcio Aeroportos Brasil formado por Triunfo (45%), UTC (45%) y Egis Avia (10%) por un importe de 3.800 millones de reales, 1.690 millones de €.
Análisis completo de Aeroinfo:
Después de la adjudicación de la concesión del Aeropuerto de Sao Gonzalo do Amarante en Natal el pasado mes de Agosto la subasta de hoy continua con el proceso de incoporación de capital privado en los aeropuertos de Brasil, tanto en este proceso como en el de Natal se ha visto que los consorcios que han ganado han sido muy agresivos en sus planteamientos de inversión y con poca aversión al riesgo, las tasas de retorno que se están barajando son seguramente muy bajas para una inversión de este tipo. Infraero, el operador estatal de aeropuertos sigue conservando un 49% de la sociedad de propósito específico creada para ser la concesionaria de cada uno de los aeropuertos y, mantiene un peso decisivo en la toma de decisiones de la misma que, puede suponer una dificultad añadida en la gestión del proceso y en la espera de retorno deseado por los inversionistas. Es de señalar la presencia notable de fondos de pensiones en el consorcio ganador de Guarulhos, así como el poco peso en el mismo del operador aeroportuario ACSA (10%), que puede ser un indicador de por donde pueden ir los tiros en futuras privatizaciones.