El Gobierno de Bolivia ha identificado la insuficiencia y las deficiencias del sistema aeroportuario boliviano como una de las causas que limitan el desarrollo de la economía nacional dificultando su proyección internacional y la vertebración del país. El transporte aéreo en Bolivia requiere importantes inversiones en la construcción de nuevas infraestructuras y la mejora de buena parte de las existentes. Asimismo, las compañías aéreas del país carecen de los medios necesarios para garantizar una red comercial de vuelos que permita cohesionar y dinamizar la sociedad y economía bilivianas. Salvo Aerosur, basada en Santa Cruz de la Sierra, el resto de aerolíneas locales son de reducidas dimensiones y con escasas posibilidades de crecimiento.
El ministro de Obras Públicas de Bolivia, Walter Delgadillo, reveló el martes que el Gobierno de ese país invertirá este año 100 millones de dólares en la construcción de aeropuertos, entre instalaciones abiertas al tráfico internacional y y lo que denominó "terminales turísticas".
Delgadillo explicó que el propósito de impulsar la construcción de aeropuertos en el país, es colocar a Bolivia en el contexto internacional en producción y transportes.
"Este año en aeropuertos vamos a invertir más o menos 100 millones de dólares para la construcción de terminales internacionales, en las que está incluido el aeropuerto de Oruro, y también se construirán terminales turísticas", explicó en conferencia de prensa.
Aseguró que la financiación proviene de créditos externos y también de recursos del Tesoro General de la Nación (TGN).
Delgadillo recordó que es intención del Ejecutivo habilitar diez aeropuertos internacionales, entre ellos el de Chimoré, en Cochabamba y Alcantarí, en Chuquisaca, cuyas obras se iniciarán "muy pronto".
Además de los aeropuertos internacionales, dijo que se construirán otros diez turísticos, entre ellos el de Uyuni, con 12 millones de dólares de inversión, que será inaugurado hasta fin de año, con proyecciones futuras de otorgarle categoría internacional.
"Entre los aeropuertos turísticos que entrarán en financiamiento y ejecución en esta gestión están el de Monteagudo, San Ignacio de Velasco, Copacabana, Rurrenabaque, Mapiri, Puerto Rico, Nor y Sur Cinti y Monteagudo", precisó.
Delgadillo ratificó que la construcción del aeropuerto internacional de Oruro, cuyo contrato fue firmado el pasado domingo, está consignado en el plan del Gobierno 2010-2015, con una inversión de 18,8 millones de dólares.
Dijo que en el caso del aeropuerto internacional de Potosí, se debe esperar que la Gobernación entregue el estudio a diseño final, para gestionar el financiamiento y comenzar con las obras