El aeropuerto mexicano de Tampico trata de consolidar su posición en el mercado aéreo transfronterizo con Estados Unidos. Se trata de una actividad estratégica para cualquier aeropuerto mexicano, especialmente los del norte, ya que su evolución no depende de la situación interna en México sino del estado de la economía estadounidense. Asimismo, la demanda de carácter étnico es muy estable y duradera lo que asegura una actividad e ingresos para cualquier aeropuerto capaz de captarla.
La secretaria de Desarrollo Económico y Turismo, Mónica González García, dio a conocer hace unas semanas que, desde el lunes 21 de Marzo, la compañía Aero Rex, con base en Reynosa, operará las rutas de dicha urbe a Ciudad Victoria, de la capital del estado a Tampico y del puerto jaibo a la ciudad fronteriza. Sus aeronaves tienen capacidad para 15 pasajeros y una transportación de carga de mil kilos. Cabe aclarar que Grupo Aeroportuario del Centro Norte, más conocido como OMA y que opera 13 terminales, incluida la Francisco Javier Mina, no ha hecho pronunciamiento alguno al respecto, a escasos días de que Aero Rex aterrice en Tampico procedente de Ciudad Victoria, y de aquí vuele con rumbo a Reynosa. Otra empresa que se prepara para emprender el vuelo es VivaAerobus, con base en Monterrey, y que desde el viernes 25 de Marzo enfilará su primer vuelo con rumbo a la Ciudad de México. Hace un año, VivaAerobus dio a conocer su regreso con la ruta Tampico-Monterrey y viceversa, y ha sido tal su éxito, que los reportes mensuales de OMA ante la Bolsa Mexicana de Valores, si bien en lo general registran decremento de usuarios, en el caso de Tampico es a la inversa. Habrá que estar pendiente si es que habrá un lanzamiento oficial de la nueva ruta, tal como se hizo con la Tampico-Monterrey en 2010. Una tercera compañía aérea dio a conocer su intención de llegar a Tampico, desde Brownsville, Texas: se trata de Fly Frontera, operada por Public Charters, misma que desde el 1 de Junio volará desde el puerto texano con rumbo a Monterrey –un vuelo diario en cuatro días a la semana y dos los viernes, sábados y lunes- y Tampico –tres veces por semana, si bien falta por especificar los días-. En este caso, serán aviones jet Embraer de producción brasileña con capacidad para 30 pasajeros, similares a otras compañías como American Eagle y Continental Express. Posteriormente planean efectuar vuelos con rumbo a Ciudad Victoria y San Luis Potosí. La respuesta, mi amigo, está soplando en el viento, cantó Bob Dylan a fines de los años sesenta. En el caso de Tampico, esto se convierte en realidad, en lo que atracción turística y/o de negocios se refiere.