La filial argentina de la compañía aérea chilena LAN ha visto revocado su permiso para operar desde el aeropuerto Aeroparque, en el centro de la ciudad de Buenos Aires, a Brasil y Chile, mercados regionales clave para la compañía. LAN compite desde 2005 en Argentina con Aerolíneas Argentinas y su filial Austral. LAN es una compañía rentable que se ha convertido en la más importante de la región y en una de las referencias del sector a nivel mundial. Aerolíneas y su filial continúan perdiendo dinero que es abonado por los contribuyentes argentinos mientras ofrece un servicio mediocre y disfruta de la discriminación positiva que medidas así le reportan.
La compañía aérea LAN Argentina recurrirá por la vía judicial la decisión del gobierno argentino por la cual se le impide operar vuelos regionales desde el Aeroparque Jorge Newbery, según informaron fuentes forenses.
La decisión se tomó luego de que la compañía se viera imposibilitada de realizar vuelos comerciales a países limítrofes desde la terminal aérea de esta capital.
Mediante la disposición 994/11 la Administración Nacional de la Aviación Civil (ANAC) dispuso prohibir a LAN Argentina la realización de viajes a San Pablo y Santiago de Chile desde esa aeroestación, argumentando razones de"congestión" en esa terminal aérea para revocar una autorización que el mismo organismo le había concedido.
La ANAC doce días antes de emitir esa norma, en otra resolución que lleva la firma del titular del organismo, Alejandro Granados, autorizó a la estatal Austral para operar frecuencias a Brasil, Paraguay y Chile desde esa misma terminal. Esa disposición lleva el número 933/2011 con fecha del 24 de noviembre último, y argumenta que, luego de un análisis de todas las instancias técnicas, "no existe impedimento alguno" para que Austral opere a la región desde Aeroparque, al igual que lo hacen Aerolíneas Argentinas y LAN Argentina, entre otras.
De acuerdo con esas mismas fuentes, el conflicto entre LAN y el gobierno argentino puede trasladarse al terreno diplomático. "Nosotros ya dimos cuenta de lo sucedido al gobierno en Santiago y esperamos que pueda solucionarse antes, si no trasladaremos el tema al más alto nivel político", expresó. El tema sería abordado durante la visita que realizará la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner a Santiago de Chile el 25 de enero próximo, para una reunión bilateral con su par trasandino, Sebastián Piñera.
Según pudo saber la agencia DyN, el conflicto ya está en la carpeta que la diplomacia chilena prepara para ese encuentro, debido a que la reciente resolución de la ANAC desconoce un compromiso político de alto nivel que el propio Piñera y el ex presidente Néstor Kirchner habían acordado en 2010 para generar equidad competitiva y permitirle a LAN Argentina operar desde el Aeroparque a la región. Ese acuerdo político permitió en su momento nivelar la misma inequidad que ahora se reitera: el Gobierno había autorizado sólo a Aerolíneas Argentinas a operar vuelos regionales desde el Aeroparque, lo que desencadenó reclamos diplomáticos de los vecinos países y amenazas de aplicar reciprocidad, impidiendo a Aerolíneas la utilización de las principales aeroestaciones de la región.
LAN Argentina es la principal competidora de las estatales Aerolíneas Argentinas y Austral en el mercado de cabotaje y es una subsidiaria de la firma de capitales chilenos LAN Airlines, que opera en la Argentina desde 2005 y emplea en el país a un total de 2500 personas.