Pobre acogida parlamentaria del proyecto de privatización aeroportuaria en Paraguay.
Aeropuertos
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miércoles 27 de octubre, 2010
El proyecto de privatización de los principales aeropuertos de Paraguay enfrenta un claro escepticismo por parte de la oposición parlamentaria. El mayor de los tres, el de la capital Asunción, cerrará 2010 con alrededor de 700.000 pasajeros, mientras que el de Ciudad del Este apenas llegará a los 50.000. El menor de todos ellos, el de Mariscal Estigarribia, registrara una actividad marginal.
Análisis completo de Aeroinfo:
Un notable desinterés demostraron ayer los legisladores de las distintas bancas y miembros de las Comisiones de Asuntos Constitucionales, Legislación, y Hacienda de la Cámara de Senadores con relación al proyecto de ley que busca otorgar la concesión de tres aeropuertos del país.
Pese a que el jueves, durante la sesión ordinaria, criticaron con dureza y manifestaron todo tipo de desconfianza contra el planteamiento del Poder Ejecutivo por lo que procedieron a levantar el pedido de tratamiento de urgencia del proyecto, solo cinco legisladores acudieron ayer a la audiencia conjunta con comisiones de la Cámara Baja, que se realizó en el salón Comuneros de la Cámara de Diputados.
Los senadores Marcelo Duarte (PPQ), presidente de la Comisión de Legislación; Hugo Estigarribia (ANR), Amancio López y Alfredo Luis Jaeggli (PLRA) y el senador José Manuel Bóbeda, presidente de la comisión de Asuntos Constitucionales, fueron los únicos que participaron de la audiencia.
El titular de Obras Públicas, el ministro Efraín Alegre, acompañado de asesores, expusieron ante senadores y diputados los aspectos que se tendrán en cuenta a en caso que el Congreso autorice al Ejecutivo la concesión de tres aeropuertos del país, Asunción, Ciudad del Este y Mariscal Estigarribia.
Se estima que alrededor de 100 millones de dólares sería el aproximado de la inversión para el aeropuerto Silvio Pettirossi. No obstante, las áreas a ser sometidas a la concesión, así como el tiempo de duración y el monto global de la inversión serán parte del estudio de factibilidad que se tendrá que hacer, antes de llamar a la licitación, según explicó el ministro Alegre.
Sin embargo, recordó que la ley de concesiones otorga un plazo máximo de 30 años para este tipo de arrendamiento. Alegre garantizó que los puestos laborales de los funcionarios quedarán tal como está.
El senador liberal Amancio López planteó la necesidad de construir un nuevo aeropuerto, habida cuenta de la gran inversión que se pretende hacer y considerando que en unos años, el actual quedará desfasado.
Por su parte, Marcelo Duarte preguntó sobre el estudio de factibilidad y el plazo de la concesión y el senador Hugo Estigarribia preguntó si este proyecto se enmarca dentro de un plan o es algo aislado.